Ana içeriğe geç

Ağır Vasıta Tecrübe Sürücüsü (Seviye 5) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı

Ağır Vasıta Tecrübe Sürücüsü çıkmış sorular yayımlanıyor mu?

Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.

Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 95 soru da 11UY0004-5 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.

A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite (25 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Test pistinde yeni göreve başlayan bir tecrübe sürücüsü, uyacağı iş sağlığı ve güvenliği kurallarının kaynağını soruyor. Doğru yanıt hangisidir?
  1. Araç üreticisinin tanıtım broşüründeki sürüş önerileri
  2. Sürücünün önceki işyerinden getirdiği kişisel notları
  3. Pist amirinin sözlü uyarıları ile ekip alışkanlıkları
  4. İşyeri İSG talimatları ve yürürlükteki mevzuat ✓

İSG kuralları işyeri talimatları ve ilgili mevzuattan doğar; alışkanlık veya tanıtım metni kaynak sayılmaz.

2. Ağır vasıta test atölyesinde önce araç altında kontrol yapıp ardından yol testine çıkacak sürücü hangi donanımı kullanır?
  1. Tam yüz solunum maskesi, dizlik ve yalıtkan eldiven
  2. Spor ayakkabı, tek kullanımlık önlük ve bone takımı
  3. İş elbisesi, koruyucu ayakkabı ve gerektiğinde eldiven ✓
  4. Kaynak maskesi, kulak tıkacı ve uzun kollu yağmurluk

Atölye ve yol testinde iş elbisesi, koruyucu ayakkabı ve gerektiğinde eldiven kullanılır; diğerleri farklı işlerin donanımıdır.

3. Vardiya sonunda test atölyesinde kullanılan el aletleri ve uzatma kabloları için hangi düzen kuralı uygulanır?
  1. Kablolar geçiş yoluna serilir, aletler zemine sıralanır
  2. Aletler yerine kaldırılır, kablolar geçiş yolundan toplanır ✓
  3. Tezgâh üzeri boşaltılmaz, kablolar araç altına itilir
  4. Kullanılan aletler bir sonraki vardiyaya kadar araçta bırakılır

Toplanmış kablo ve yerine kaldırılmış alet takılma, düşme ve yaralanma riskini azaltır.

A2 · İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleri (20 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Test istasyonunda çalışma noktalarının kapsamının vardiya öncesinde belirlenmesi neyi sağlar?
  1. İşin kesintisiz ve sıralı biçimde yürütülmesini ✓
  2. Kullanılan yedek parça maliyetinin sabitlenmesini
  3. Test ekipmanının kalibrasyon süresinin uzamasını
  4. Araçların banttan çıkış hızının kendiliğinden artmasını

Çalışma noktalarının kapsamı önceden bilinirse iş bölümü netleşir, bekleme ve tekrar azalır.

2. Aynı gün hem yol testi hem stand testi yapılacak araçlar için çalışma düzeni neye göre kurulur?
  1. İşin türüne ve seçilen test yöntemine göre ✓
  2. Araçların atölyeye geliş sırasına ve plakasına göre
  3. Sürücülerin vardiya içindeki kıdem sıralamasına göre
  4. Atölyede o an boş bulunan park yerlerinin sayısına göre

Düzen, yapılacak işin türü ve yöntemine göre kurulur; böylece ekipman ve alan doğru sırayla kullanılır.

3. Fren stand testi öncesinde kullanılacak malzemelerin listelenmesinin sağladığı temel fayda nedir?
  1. Ölçüm sonucu tolerans bandının genişletilmesi
  2. Araç fren balatalarının kullanım ömrünün uzatılması
  3. Test cihazının ölçüm hassasiyetinin yükseltilmesi
  4. Eksik malzemeden doğan duraklamaların önlenmesi ✓

Ön hazırlıkta malzeme listesi çıkarmak testin ortasında oluşacak bekleme ve tekrarları engeller.

A3 · Tecrübe Sürüşü İşlemleri (30 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Islak zeminde yüklü bir çekici kalkış yaparken arka tekerleklerin patinajını sınırlayan sistem hangisidir?
  1. ESP; savrulma anında tekil tekerleği frenler
  2. Retarder; motor devrinden bağımsız yavaşlatır
  3. ASR; hızlanmada patinajı algılayıp torku keser ✓
  4. ABS; frenlemede tekerlek kilitlenmesini önler

ASR kalkış ve hızlanmada patinajı algılar, motor torkunu azaltır veya kayan tekerleği frenler.

2. Ani fren yapılan bir yol testinde ABS sisteminin sürücüye sağladığı temel katkı nedir?
  1. Kilitlenmeyi önleyip direksiyon hakimiyetini korumak ✓
  2. Balata aşınmasını durdurup bakım aralığını uzatmak
  3. Fren mesafesini her zeminde yarı yarıya kısaltmak
  4. Pedal kuvvetini sürücü yerine otomatik uygulamak

ABS kilitlenmeyi önler; asıl kazanç yönlendirebilme yeteneğidir, mesafe her zeminde kısalmaz.

3. Viraja fazla hızla giren aracın savrulma eğilimini algılayan stabilite sistemi nasıl müdahale eder?
  1. Dört tekerleğe eşit fren basıncı uygulayarak
  2. İlgili tekerleği frenleyip motor torkunu azaltarak ✓
  3. Direksiyon açısını otomatik olarak ters yöne çevirerek
  4. Süspansiyon yüksekliğini anında düşürerek

ESP tekil tekerlek frenlemesi ve tork azaltmayla aracı sürücünün istediği rotada tutar.

B1 · Sürüş Dışı Test İşlemleri (20 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Fren standında tekerlek fren kuvvetlerinin ayrı ayrı ölçülmesi sürücüye hangi bilgiyi verir?
  1. Kampana çapının üretim toleransı
  2. Fren hidroliğinin kaynama sıcaklığı
  3. Fren kuvveti yeterliliği ve dengesi ✓
  4. Balatanın kalan kullanım ömrü süresi

Stand her tekerlekte kuvveti ölçer; aks içindeki fark yüzde olarak dengesizliği verir.

2. Frenleme sırasında hava basıncının standart değerin altında kalması hangi sonucu doğurur?
  1. Fren kuvvetinin düşüp durma mesafesinin uzaması ✓
  2. Balataların kampanaya sürekli yapışık kalması
  3. El freni körüğünün kendiliğinden boşalması
  4. ABS sensörlerinin sinyal frekansını artırması

Yetersiz basınç körüğü tam itemez; üretilen fren kuvveti düşer ve durma mesafesi uzar.

3. Kampana ile balata arasındaki geometrik uyumun ölçülmesi neden gereklidir?
  1. Balata bağlantı perçinlerinin sayısını doğrulamak için
  2. Sürtünme yüzeyinin tam temasını sağlamak için ✓
  3. Fren körüğünün kurs boyunu kısaltmak için
  4. Kampana ağırlığını aks yükü hesabına eklemek için

Uyumsuz geometride balata yüzeyin bir bölümüne temas eder; fren kuvveti düşer, aşınma tek yönlü olur.

Ağır Vasıta Tecrübe Sürücüsü çıkmış sorular yayımlanıyor mu?

Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir; bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır ve yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.

Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Yukarıdaki 95 soru da 11UY0004-5 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer.

Sınav yapısı: birimler, soru sayısı ve baraj

BirimAdıTürTeorik (T1)Uygulama (P1)
A1İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve KaliteZorunluen az 25 soru · baraj %60Yok
A2İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleriZorunluen az 20 soru · baraj %60Var
A3Tecrübe Sürüşü İşlemleriZorunluen az 30 soru · baraj %60Var
B1Sürüş Dışı Test İşlemleriSeçmelien az 20 soru · baraj %60Var

Baraj birim başına hesaplanır: bir birimden yüksek puan, barajın altında kalan diğer birimi kurtarmaz. Başarılı birimler yeterlilikte belirtilen süre boyunca geçerlidir; o süre içinde kalan birimi tamamlarsanız sınavı baştan almazsınız.

Hangi konular çıkar? (birim birim)

Aşağıdaki başlıklar 11UY0004-5 ulusal yeterliliğinde bilgi ifadesi olarak tanımlıdır; sınav soruları bunlardan üretilir. Birime tıklayın, o birimin tüm konu başlıklarını görün.

A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite — 25 konu başlığı
  1. İş sağlığı ve güvenliği konusundaki normları listeler.
  2. Yapılan işe uygun kişisel koruyucu donanımları sıralar.
  3. Çalışma yerinin ve ekipmanların düzenli tutulması konusundaki kuralları sıralar.
  4. İş sağlığı ve güvenliği koruma ve müdahale araçlarını sıralar.
  5. İş sağlığı ve güvenliği koruma ve müdahale araçlarının kullanım özelliklerini listeler.
  6. Yapılan çalışmaya uygun uyarı işaret ve levhalarını sıralar.
  7. Gerçekleştirdiği iş ile ilgili tehlike ve riskleri listeler.
  8. Risk faktörlerinin azaltılmasına yönelik alınacak önlemleri listeler.
  9. Tehlike oluşturabilecek durumları sıralar.
  10. Anında giderilemeyecek türden tehlikeli durumlarla iletişime geçilmesi gereken ilgili kurumları eşleştirir.
  11. Makine ve yapılan işleme özel acil durum prosedürlerini listeler.
  12. Acil durumlarda çıkış veya kaçış prosedürlerini sıralar.
  13. Gerçekleştirilen işlemler ile ilgili çevresel etkileri sıralar.
  14. Dönüştürülebilen malzemeleri sıralar.
  15. Dönüştürülebilen malzemelerin ayırım ve sınıflamasını listeler.
  16. Tehlikeli ve zararlı atıkları sıralar.
  17. Tehlikeli ve zararlı atıkların, diğer malzemelerden ayrıştırılması esaslarını listeler.
  18. Yanıcı ve parlayıcı malzemelerin güvenli depolama gerekliliklerini listeler.
  19. Dökülme ve sızıntılara karşı kullanılacak uygun donanım, malzeme ve ekipmanı sıralar.
  20. İşletme kaynaklarını tasarruflu ve verimli bir şekilde kullanımı esaslarını listeler.
  21. Kullandığı donanıma ilişkin koruyucu ve önleyici bakım işlemlerini sıralar.
  22. Talimatlarda yer alan kalite sistemi gerekliliklerini listeler.
  23. Uygulamada izin verilen tolerans ve sapmaları sıralar.
  24. Operasyon bazında çalışmaların kalite standartlarını tanımlar.
  25. Çalışma sırasında ortaya çıkabilecek hata ve arızaları sıralar.
A2 · İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleri — 18 konu başlığı
  1. Çalışmaların kesintisiz ve uygun şekilde sürdürülmesi için çalışma noktalarının kapsamını açıklar.
  2. Çalışmanın türü ve kullanılan iş yöntemine göre yapılacak düzeni tarif eder.
  3. Kullanılacak malzemeleri sıralar.
  4. Yapılacak çalışma ile ilgili işlem formunu hazırlama yöntemlerini sıralar.
  5. İşlemler sırasında kullandığı kontrol ve muayene araçlarını ve cihazlarını tanımlar.
  6. Temizlik yaparken gözeteceği iş güvenliği şartlarını sıralar.
  7. Çalışma donanımlarının basınç değerlerinin doğru ve uygun olup olmadığını açıklar.
  8. Çalışma donanımlarının elektriksel ve mekanik bağlantılarının doğru ve uygun olup olmadığını açıklar.
  9. Güvenlik düzeneklerinin özelliklerini açıklar.
  10. Donanımın genel durumu ile ilgili bilgilendirmeyi yapar.
  11. Kullanılan alet ve donanımlardaki yıpranmaları ve bozulmaları tarif eder.
  12. Diagnostik cihazların kullanım prensiplerini açıklar.
  13. Fren test cihazların kullanım prensiplerini açıklar.
  14. Isı ölçüm cihazların kullanım prensiplerini açıklar.
  15. Takometrelerin kullanım prensiplerini açıklar.
  16. İç ve dış aydınlatma, silecekler, aynalar ve ön camlarda kontrol edeceği hususları açıklar.
  17. Aracın yol testine çıkması için sahip olması gereken kondisyonu yorumlar.
  18. Bir araçta, trafiğe çıkmayı engelleyecek ve kaza riski oluşturacak durumları tanımlar.
A3 · Tecrübe Sürüşü İşlemleri — 30 konu başlığı
  1. ASR sisteminin özelliklerine göre araçlardaki kullanım alanlarını açıklar.
  2. ABS sistem özelliklerine göre araçlardaki kullanım alanlarını açıklar.
  3. ESP sistem özelliklerine göre araçlardaki kullanım alanlarını açıklar.
  4. Araçların seyir güvenliği için sahip olması gereken temel yol tutuş özelliklerini tanımlar.
  5. Araçların seyir güvenliği için sahip olması gereken frenleme özelliklerini tanımlar.
  6. Rot ve amortisörlerin yol tutuş üstündeki etkisini açıklar.
  7. Karoserdeki birleşim noktalarının sahip olması gereken standartları tanımlar.
  8. Araç üzerine montajı yapılan parçaların sahip olması gereken standartları tanımlar.
  9. Araç aks standartlarını açıklar.
  10. Araçların vites, debriyaj ve tüm aktarma organlarının çalışma standartlarını açıklar.
  11. Hız sabitleme sistemlerinin çalışma prensiplerini açıklar.
  12. Turboşarj sistemlerinin çalışma prensiplerini açıklar.
  13. Yardımcı frenleme sistemlerinin özelliklerini tanımlar.
  14. Otomatik şanzıman sisteminin diagnostik testlerde sahip olacağı standart değerleri tanımlar.
  15. Tork konvertör sisteminin diagnostik testlerde sahip olacağı standart değerleri tanımlar.
  16. Havalandırma ventili, defroster ve kızdırma sistemi türünden ekipmanların çalışma prensiplerini açıklar.
  17. Klima sistemlerinin çalışma prensiplerini açıklar.
  18. Araçlardaki soğutma sistemi ve ilgili uyarı sensörlerinin çalışma prensiplerini açıklar.
  19. Yağ, su, hidrolik türünden akışkanların araçlardaki kullanım prensiplerini açıklar.
  20. Araçların fren sistemlerinin çalışma prensiplerini tanımlar.
  21. Araçların fren sistemlerinde uygulanacak test yöntemlerini tanımlar.
  22. Araç üzerindeki filtre, boru ve hortum türünden donanımın işlevlerini açıklar.
  23. Amortisör siteminin çalışma prensiplerini açıklar.
  24. Basınçlı hava sistemlerinin çalışma prensiplerini açıklar.
  25. İmalat birimine teslim etmesi gereken durumları açıklar.
  26. Test cihazlarının elektronik ve yazılım güncelleme prensiplerini tanımlar.
  27. Test cihazlarının kalibrasyon tekniklerini açıklar.
  28. Tamir bildirisi açması gereken durumları sıralar.
  29. ABS ve fren test protokollerini açıklar.
  30. ABS ve fren test protokollerinin içeriğini sıralar.
B1 · Sürüş Dışı Test İşlemleri — 22 konu başlığı
  1. Tekerlek fren kuvvet değerlerini açıklar.
  2. Frenleme esnasında oluşan fren hava basınçlarını açıklar.
  3. Kampana ve balataların geometrik özelliklerini açıklar.
  4. ABS-ASR-EBS ve retarder sistemlerin elektriksel bağlantı ve özelliklerini tanımlar.
  5. ABS-ASR-EBS ve retarder sistemlerin fren ventil basınç değerlerini tanımlar.
  6. Şanzıman hız sensörü bağlantı esaslarını tanımlar.
  7. Takograf bağlantı esaslarını tanımlar.
  8. Takograf kalibrasyonu esaslarını açıklar.
  9. Şanzıman ile tekerlek arasındaki fark değerinin (impuls) ölçüm ve hesaplama esaslarını açıklar.
  10. Hız sabitleyici sistemlerin çalışma prensiplerini tanımlar.
  11. Takometrelerin çalışma prensiplerini tanımlar.
  12. Yürüyüş takımlarının bağlantı esaslarını açıklar.
  13. Fren sistemi bağlantı esaslarını açıklar.
  14. Motor supap ayarlarını tanımlar.
  15. Mazot pompası ayarlarını tanımlar.
  16. Motor kompresyon değerlerini tanımlar.
  17. Araç sızdırmazlık kontrolünde kullanılan test prosedürünü tanımlar.
  18. Aracın, kokpit bölgesindeki fonksiyonları açıklar.
  19. Katalitik konverter test prensiplerini tanımlar.
  20. Egzoz emisyon değerlerini sıralar.
  21. Motordan tekerleğe iletilen gücün hesaplanma ilkelerini açıklar.
  22. Motorun döndürme momentinin (tork) hesaplanma ilkelerini açıklar.

Örnek sorular ve cevapları

Her birimden birkaç örnek. Doğru cevap işaretli; altında neden o cevabın doğru olduğu açıklanıyor.

A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite (25 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Test pistinde yeni göreve başlayan bir tecrübe sürücüsü, uyacağı iş sağlığı ve güvenliği kurallarının kaynağını soruyor. Doğru yanıt hangisidir?
  1. Araç üreticisinin tanıtım broşüründeki sürüş önerileri
  2. Sürücünün önceki işyerinden getirdiği kişisel notları
  3. Pist amirinin sözlü uyarıları ile ekip alışkanlıkları
  4. İşyeri İSG talimatları ve yürürlükteki mevzuat ✓

İSG kuralları işyeri talimatları ve ilgili mevzuattan doğar; alışkanlık veya tanıtım metni kaynak sayılmaz.

2. Ağır vasıta test atölyesinde önce araç altında kontrol yapıp ardından yol testine çıkacak sürücü hangi donanımı kullanır?
  1. Tam yüz solunum maskesi, dizlik ve yalıtkan eldiven
  2. Spor ayakkabı, tek kullanımlık önlük ve bone takımı
  3. İş elbisesi, koruyucu ayakkabı ve gerektiğinde eldiven ✓
  4. Kaynak maskesi, kulak tıkacı ve uzun kollu yağmurluk

Atölye ve yol testinde iş elbisesi, koruyucu ayakkabı ve gerektiğinde eldiven kullanılır; diğerleri farklı işlerin donanımıdır.

3. Vardiya sonunda test atölyesinde kullanılan el aletleri ve uzatma kabloları için hangi düzen kuralı uygulanır?
  1. Kablolar geçiş yoluna serilir, aletler zemine sıralanır
  2. Aletler yerine kaldırılır, kablolar geçiş yolundan toplanır ✓
  3. Tezgâh üzeri boşaltılmaz, kablolar araç altına itilir
  4. Kullanılan aletler bir sonraki vardiyaya kadar araçta bırakılır

Toplanmış kablo ve yerine kaldırılmış alet takılma, düşme ve yaralanma riskini azaltır.

A2 · İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleri (20 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Test istasyonunda çalışma noktalarının kapsamının vardiya öncesinde belirlenmesi neyi sağlar?
  1. İşin kesintisiz ve sıralı biçimde yürütülmesini ✓
  2. Kullanılan yedek parça maliyetinin sabitlenmesini
  3. Test ekipmanının kalibrasyon süresinin uzamasını
  4. Araçların banttan çıkış hızının kendiliğinden artmasını

Çalışma noktalarının kapsamı önceden bilinirse iş bölümü netleşir, bekleme ve tekrar azalır.

2. Aynı gün hem yol testi hem stand testi yapılacak araçlar için çalışma düzeni neye göre kurulur?
  1. İşin türüne ve seçilen test yöntemine göre ✓
  2. Araçların atölyeye geliş sırasına ve plakasına göre
  3. Sürücülerin vardiya içindeki kıdem sıralamasına göre
  4. Atölyede o an boş bulunan park yerlerinin sayısına göre

Düzen, yapılacak işin türü ve yöntemine göre kurulur; böylece ekipman ve alan doğru sırayla kullanılır.

3. Fren stand testi öncesinde kullanılacak malzemelerin listelenmesinin sağladığı temel fayda nedir?
  1. Ölçüm sonucu tolerans bandının genişletilmesi
  2. Araç fren balatalarının kullanım ömrünün uzatılması
  3. Test cihazının ölçüm hassasiyetinin yükseltilmesi
  4. Eksik malzemeden doğan duraklamaların önlenmesi ✓

Ön hazırlıkta malzeme listesi çıkarmak testin ortasında oluşacak bekleme ve tekrarları engeller.

A3 · Tecrübe Sürüşü İşlemleri (30 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Islak zeminde yüklü bir çekici kalkış yaparken arka tekerleklerin patinajını sınırlayan sistem hangisidir?
  1. ESP; savrulma anında tekil tekerleği frenler
  2. Retarder; motor devrinden bağımsız yavaşlatır
  3. ASR; hızlanmada patinajı algılayıp torku keser ✓
  4. ABS; frenlemede tekerlek kilitlenmesini önler

ASR kalkış ve hızlanmada patinajı algılar, motor torkunu azaltır veya kayan tekerleği frenler.

2. Ani fren yapılan bir yol testinde ABS sisteminin sürücüye sağladığı temel katkı nedir?
  1. Kilitlenmeyi önleyip direksiyon hakimiyetini korumak ✓
  2. Balata aşınmasını durdurup bakım aralığını uzatmak
  3. Fren mesafesini her zeminde yarı yarıya kısaltmak
  4. Pedal kuvvetini sürücü yerine otomatik uygulamak

ABS kilitlenmeyi önler; asıl kazanç yönlendirebilme yeteneğidir, mesafe her zeminde kısalmaz.

3. Viraja fazla hızla giren aracın savrulma eğilimini algılayan stabilite sistemi nasıl müdahale eder?
  1. Dört tekerleğe eşit fren basıncı uygulayarak
  2. İlgili tekerleği frenleyip motor torkunu azaltarak ✓
  3. Direksiyon açısını otomatik olarak ters yöne çevirerek
  4. Süspansiyon yüksekliğini anında düşürerek

ESP tekil tekerlek frenlemesi ve tork azaltmayla aracı sürücünün istediği rotada tutar.

B1 · Sürüş Dışı Test İşlemleri (20 soru · gerçek sınavda baraj %60)

1. Fren standında tekerlek fren kuvvetlerinin ayrı ayrı ölçülmesi sürücüye hangi bilgiyi verir?
  1. Kampana çapının üretim toleransı
  2. Fren hidroliğinin kaynama sıcaklığı
  3. Fren kuvveti yeterliliği ve dengesi ✓
  4. Balatanın kalan kullanım ömrü süresi

Stand her tekerlekte kuvveti ölçer; aks içindeki fark yüzde olarak dengesizliği verir.

2. Frenleme sırasında hava basıncının standart değerin altında kalması hangi sonucu doğurur?
  1. Fren kuvvetinin düşüp durma mesafesinin uzaması ✓
  2. Balataların kampanaya sürekli yapışık kalması
  3. El freni körüğünün kendiliğinden boşalması
  4. ABS sensörlerinin sinyal frekansını artırması

Yetersiz basınç körüğü tam itemez; üretilen fren kuvveti düşer ve durma mesafesi uzar.

3. Kampana ile balata arasındaki geometrik uyumun ölçülmesi neden gereklidir?
  1. Balata bağlantı perçinlerinin sayısını doğrulamak için
  2. Sürtünme yüzeyinin tam temasını sağlamak için ✓
  3. Fren körüğünün kurs boyunu kısaltmak için
  4. Kampana ağırlığını aks yükü hesabına eklemek için

Uyumsuz geometride balata yüzeyin bir bölümüne temas eder; fren kuvveti düşer, aşınma tek yönlü olur.

Ücret, yetkili kuruluş ve belge süresi

Belge 5 yıl geçerlidir. Sınavda başarılı olunan birimler 2 yıl geçerlidir. Bu meslekte mesleki yeterlilik belgesi zorunludur; belgesiz çalıştırma idari yaptırıma tabidir.

Rakamlar MYK portalında ilan edilen kuruluş tarifelerinden alınmıştır; başvurmadan önce kuruluşun güncel tarifesini teyit edin.

Sınava nasıl hazırlanmalı?

Birim birim ilerleyin; her birimin konu başlıklarını okuyup hemen o birimden deneme çözmek, hepsini okuyup sonra toptan denemekten daha iyi sonuç verir.

  1. 1. adım — A1 İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  2. 2. adım — A2 İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleri: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  3. 3. adım — A3 Tecrübe Sürüşü İşlemleri: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  4. 4. adım — B1 Sürüş Dışı Test İşlemleri: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  5. Son adım — karışık deneme çözün; yanlış yaptığınız soruların birimine geri dönün.

İlgili meslekler

Tüm mesleklerin ücretsiz deneme sınavları →

Bu sorular 11UY0004-5 ulusal yeterlilik dokümanındaki bilgi ifadelerine dayanarak hazırlık amacıyla hazırlanmıştır. Brosis Enstitü (MYK YB-0166 · TÜRKAK AB-0169-P) bu yeterlilikte adaylarını MYK yetkili paydaş kuruluşlarıyla birlikte sınava hazırlar; kendi yetki kapsamı Sorumlu Emlak Danışmanı (Seviye 5) yeterliliğidir. Ön kayıt ücret ve taahhüt içermez.