Asansör Bakım ve Onarımcısı (Seviye 4) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı
Asansör Bakım ve Onarımcısı çıkmış sorular yayımlanıyor mu?
Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.
Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 93 soru da 12UY0092-4 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.
A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite Yeterlilik Birimi (25 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Yeni işe başlayan bir asansör bakım elemanı, çalışacağı binada uyulması gereken iş sağlığı ve güvenliği kurallarını öncelikle nereden öğrenmelidir?
- Kabin içine asılmış olan kullanıcı bilgilendirme etiketinden
- İşyerinin İSG talimatları ve ekipman kullanma talimatlarından ✓
- Daha önce çalıştığı işyerinde edindiği alışkanlıklarından
- Bina yöneticisinin sözlü olarak aktardığı kat kullanım kurallarından
İSG kuralları işyerinin yazılı talimatlarında ve ekipmanın kullanma talimatında tanımlıdır; sözlü aktarım veya alışkanlık bunların yerine geçmez.
2. Makine dairesinde tahrik kasnağı ve fren bakımı yapacak teknisyenin kullanması gereken kişisel koruyucu donanım hangisidir?
- Kaynak maskesi, deri önlük ve uzun konçlu kaynakçı eldivenleri
- Toz maskesi, kulaklık ve tek kullanımlık plastik önlük
- Baret, iş eldiveni, koruyucu gözlük ve çelik burunlu ayakkabı ✓
- Yüz siperi, yalıtkan halı ve kimyasal koruyucu tulum
Dönen aksam, düşen cisim ve sıçrama riski bulunan makine dairesi bakımında baret, eldiven, gözlük ve çelik burunlu ayakkabı esastır.
3. Makine dairesinde bakım biten ekipman ve sökülen parçaların bırakılmasıyla ilgili doğru uygulama hangisidir?
- Parçalar pano önünde toplanır, takımlar da ertesi gün toplanmak üzere yerde bırakılır
- Sökülen parçalar kuyu dibine indirilir, takımlar kabin üstünde bekletilir
- Takımlar sehpa üzerinde bırakılır, parçalar kapı arkasına yaslanarak dizilir
- Takımlar yerine kaldırılır, parçalar geçiş yolunu kapatmayacak şekilde istiflenir ✓
Çalışma yeri düzeni kuralı gereği geçiş yolları ve pano önü boş bırakılır, takımlar yerine kaldırılır.
A2 · İş Organizasyonu, Bakım ve Onarım Ön Hazırlığı (16 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Günlük iş emrinde beş ayrı binanın periyodik bakımı verilen teknisyen zaman planlamasını nasıl yapmalıdır?
- En uzun süren işi güvenlik gerekçesiyle en sona bırakmalıdır
- İş emrindeki satır sırası korunarak binalar yazıldıkları sırayla tek tek gezilmelidir
- İşlerin tahmini süresini ve bina mesafelerini dikkate alarak sıralamalıdır ✓
- Yalnızca binaların kat sayısına bakarak sıralama yapmalıdır
Zaman planlaması iş süresi, yol mesafesi ve öncelikler birlikte değerlendirilerek yapılır.
2. Bakım sırasında gerekli yedek parçanın araçta bulunmadığı anlaşılırsa iş planının aksamaması için ne yapılır?
- Bakım kaydı tamamlanmış gösterilip parça sonraki tura bırakılır
- Parça gelinceye kadar bakım yarım bırakılıp sahada beklenir
- Amire bildirilip parça temin edilirken plandaki başka iş öne alınır ✓
- Benzer ölçüdeki farklı bir parça takılarak iş tamamlanmış sayılır
Aksamayı önlemek için durum bildirilir, temin süreci başlatılır ve bu sırada plandaki diğer işler yapılarak zaman kaybı önlenir.
3. Yapılan bakım işlemlerinin prosedüre uygun biçimde kayda geçirilmesinin temel yararı nedir?
- Sonraki bakımda geçmiş arıza ve işlemlerin izlenebilmesini sağlar ✓
- Bakım için sahada geçirilen sürenin kısalmasını doğrudan sağlar
- Kullanılan yedek parçaların birim fiyatının düşmesini sağlar
- Teknisyenin sahaya daha az sayıda alet götürmesini sağlar
Kayıt, asansörün bakım geçmişinin izlenmesini ve tekrarlayan arızaların görülmesini sağlar.
A3 · Kuyu Bileşenleri Bakım ve Onarımı (20 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Kabin üstüne çıkacak teknisyenin İSG prosedürüne göre izlemesi gereken doğru sıra nedir?
- Kat kapısı anahtarla açılır, kabin üstü revizyona alınır, sonra çıkılır ✓
- Makine dairesinde ana şalter kapatılır ve karanlıkta kabine çıkılır
- Kabin üstüne çıkılır, ardından revizyon konumu seçilip DUR butonu denenir
- Kabin kata çağrılır, kapı anahtarla açılır ve doğrudan kabine çıkılır
Kabin üstüne çıkmadan önce kabin revizyona alınır ve emniyet düzenleri denenir; çıktıktan sonra revizyona geçmek hareket riskini ortadan kaldırmaz.
2. Kabin üstü bakım kumandasındaki acil stop butonunun görevi nedir?
- Emniyet devresini keserek kabinin hareketini durdurur ✓
- Kabin aydınlatmasını kapatarak enerji tüketimini azaltır
- Kabini en yakın kata gönderip kapıyı otomatik açtırır
- Kapı motorunu devre dışı bırakarak kapıyı kilitli tutar
Acil stop butonu emniyet devresini keser; devre kesildiğinde kabin hiçbir kumanda ile hareket edemez.
3. Kabin ile kumanda panosu arasındaki sinyal iletişimi hangi eleman üzerinden sağlanır?
- Kabine inen esnek tesisat kablosu üzerinden sağlanır ✓
- Askı halatları üzerinden iletim yoluyla sağlanır
- Kılavuz raylar üzerinden topraklama hattı ile sağlanır
- Kuyu aydınlatma hattı üzerinden paralel bağlantı ile sağlanır
Kabin butonları, kapı ve emniyet sinyalleri kabine inen esnek tesisat (flex) kablosu üzerinden panoya taşınır.
B1 · Sürtünme Tahrik Sistemi ve Kumanda Sistemi Bakım ve Onarımı (17 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Periyodik bakımda makine-motor mili yataklarında beklenenden erken aşınma saptanırsa başlıca neden hangisidir?
- Halat gerginliklerinin birbirine eşitlenmemiş olması
- Motor soğutma fanının kirlenip hava debisini düşürmesi
- Yatak yağının bir kademe yüksek viskozitede seçilmesi
- Yetersiz yağlama ile mil ekseninde oluşan kaçıklık ✓
Erken yatak aşınmasının başat nedeni yetersiz veya uygunsuz yağlama ile mil-kaplin eksen kaçıklığıdır; soğutma, viskozite seçimi ve halat gerginliği ömrü etkiler ama başlıca neden değildir.
2. Tahrik makinesi çalışırken anormal ses ve titreşim duyuluyorsa öncelikle ne kontrol edilir?
- Kabin patenlerindeki keçe yağlayıcısının yağ seviyesi
- Kat kapılarındaki askı makaralarının boşluğu ve keçesi
- Kuyu dibindeki tamponların yağ seviyesi ve strok ölçüsü
- Yatak boşluğu, kaplin durumu ve sehpa cıvatalarının sıkılığı ✓
Tahrik makinesindeki ses ve titreşim genellikle yatak boşluğu, kaplin bozukluğu ve gevşemiş sehpa bağlantılarından kaynaklanır.
3. Kumanda panosu ile tahrik motoru arasındaki kablo bağlantısı yapılırken nasıl davranılır?
- Enerji altında çalışılır, kablo uçları geçici olarak burularak eklenir
- Enerji kesilir, kesitine uygun kablo ve etiketli klemens kullanılır ✓
- Enerji kesilir, kablolar renk ve uç sırası gözetmeden bağlanır
- Enerji kesilir, topraklama ucu bağlanmayıp izole edilerek bırakılır
Bağlantı öncesi enerji kesilir; akıma uygun kesitte kablo, etiketli klemens ve eksiksiz topraklama kullanılır.
B2 · Hidrolik Asansör Tahrik Sistemi ve Kumanda Sistemi Bakım Ve Onarımı (15 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Hidrolik asansörde çalışma akışkanının filtrelenmesi neden önemlidir?
- Valf ve pompayı aşındıran partikülleri tutarak arızayı önler ✓
- Yağın rengini açarak depo içindeki görünümünü iyileştirir
- Yağ deposunun hacmini artırarak sistem basıncını düşürür
- Yağın sıcaklığını doğrudan sabit bir değerde tutar
Filtre, sistemde dolaşan metal ve toz partiküllerini tutar; bu partiküller valf yüzeylerini ve pompayı aşındırarak arıza yaratır.
2. Hidrolik ünitede çalışma sırasında anormal ses, titreşim ve ısınma birlikte görülüyorsa olası neden ve çözüm nedir?
- Yağ seviyesi düşüktür; seviye tamamlanıp sistemin havası alınır ✓
- Yön valfi bobini ısınmıştır; bobin yenisiyle değiştirilip denenir
- Yağ soğuktur; ünite ısınıncaya kadar yüksüz çalıştırılıp bırakılır
- Pompa-motor kaplini bozulmuştur; kaplin yenisiyle değiştirilir
Üç belirtinin birlikte görülmesi çoğunlukla yağ seviyesinin düşmesi ve pompanın hava emmesindendir; seviye tamamlanıp devrenin havası alınır.
3. Hidrolik asansörde kumanda panosu ile pompa motoru arası kablo bağlantısı nasıl yapılır?
- Enerji altında klemens sökülür ve kablo doğrudan değiştirilir
- Enerji kesilir, uygun kesitte kablo ve topraklama bağlantısı yapılır ✓
- Enerji kesilir, faz sırası gözetilmeden uçlar klemense bağlanır
- Enerji kesilir, topraklama ucu klemenste boş bırakılarak bantla kapatılır
Bağlantı enerji kesilerek yapılır; motor akımına uygun kesit ve eksiksiz topraklama İSG açısından zorunludur, faz sırası pompa dönüş yönünü belirler.