Otomotiv Boya Onarımcısı (Seviye 4) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı
Otomotiv Boya Onarımcısı çıkmış sorular yayımlanıyor mu?
Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.
Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 59 soru da 11UY0018-4 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.
A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite (25 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Boya onarım atölyesinde işe yeni başlayan bir çalışan, uyacağı iş sağlığı ve güvenliği kurallarını hangi kaynaktan öğrenir?
- İşletmenin İSG talimatları ve yürürlükteki mevzuat hükümlerinden ✓
- Yalnızca ustabaşının o gün sözlü olarak anlattığı uygulamalardan
- Boya tedarikçisinin gönderdiği güncel fiyat listesinin eklerinden
- Kabin üreticisinin verdiği garanti belgesinin arka sayfasından
İSG kuralları işletme talimatları ve mevzuatla belirlenir; sözlü aktarım veya ticari belgeler bu kaynakların yerine geçmez.
2. Boya kabininde tabanca ile son kat uygulaması yapacak çalışanın kullanması gereken koruyucu donanım seti hangisidir?
- Basit toz maskesi, bez iş önlüğü ve pamuklu örgü eldiven
- Toz maskesi, koruyucu gözlük ve nitril muayene eldiveni
- Kulaklık, koruyucu gözlük ve çelik burunlu lastik çizme
- Solunum koruyucu maske, boya tulumu ve kimyasal eldiven ✓
Boya püskürtmede asıl tehlike çözücü buharı ve boya zerresidir; toz maskesi buharı tutmaz, solunum koruyucu maske tulum ve kimyasal eldivenle birlikte kullanılır.
3. Boya hazırlama odasında vardiya sonunda tezgâhın ve kullanılan ekipmanın nasıl bırakılması gerekir?
- Tabanca tezgâhta bırakılır, kaplar açık kalır, temizlik sabaha ertelenir
- Kullanılan tinerli bezler tezgâh altında toplu hâlde bekletilir
- Tabanca yıkanıp yerine asılır, kaplar kapatılır, tezgâh silinir ✓
- Boya kapları ısıtıcının yanında ağzı açık biçimde bırakılır
Düzenli bırakılan tezgâh hem yangın riskini hem de ertesi gün oluşacak kirlilik kaynaklı boya hatalarını azaltır.
A2 · Boya Onarım İşlemleri (34 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Onarıma alınan aracın üzerindeki boyanın metalik mi düz renk mi olduğu hangi bilgiden kesin olarak anlaşılır?
- Araç etiketindeki renk kodu ve üretici renk kartelası ✓
- Kaporta panelinde yapılan boya kalınlığı ölçümünün sonucu
- Ruhsat belgesinde yazan renk adının okunup not edilmesi
- Aracın model yılı ile motor hacmi bilgilerinin karşılaştırılması
Boya tipi ve tonu araç renk koduyla belirlenir; kod kartelayla eşleştirilerek metalik, sedefli veya düz renk olduğu görülür.
2. Boyalı yüzeydeki hasarın hangi katmana kadar indiği, panele zarar vermeden hangi yöntemle belirlenir?
- Boya kalınlık ölçer ile katman kalınlığının ölçülmesi ✓
- Yüzeyin tinerle silinip renk solmasının izlenmesi
- Hasarlı bölge zımparalanarak katmanların gözle sayılması
- Panele hafifçe vurulup çıkan sesin tonuna bakılması
Kalınlık ölçer tahribatsız bir yöntemdir; zımparalama ve tinerle silme katmanı bozduğu için ön tespitte kullanılmaz.
3. Aracın kapı yüzeyinde vernik katmanının matlaşıp pul pul kalktığı görülüyorsa bu hangi hasar türüdür?
- Vernik soyulması biçiminde görülen yüzey katman hasarı ✓
- Uzun süreli nem sonucu oluşan sac korozyon hasarı
- Derin çizik nedeniyle sacın açığa çıktığı metal yüzey hasarı
- Darbe sonucu oluşan göçük tipindeki şekil hasarı
Katmanın pul pul kalkması vernik soyulmasıdır; yalnız üst katmanı ilgilendirir ve sac bütünlüğü bozulmamıştır.