Otomotiv Gövde Onarımcısı (Seviye 4) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı
Otomotiv Gövde Onarımcısı çıkmış sorular yayımlanıyor mu?
Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.
Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 74 soru da 14UY0191-4 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.
A1 · İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite (25 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Gövde onarım atölyesinde yeni işe başlayan bir çalışana iş sağlığı ve güvenliği kurallarının hangi kaynaktan aktarılması beklenir?
- Atölyedeki usta çalışanların kişisel alışkanlıkları
- Araç üreticisinin yayımladığı boya kataloğu bilgileri
- Müşteriden gelen hasar tespit formundaki açıklamalar
- Mevzuat ve işyeri talimatlarına dayanan İSG eğitimi ✓
İSG kuralları mevzuat ve bu mevzuata dayanan işyeri talimatlarıyla belirlenir; kişisel alışkanlık veya teknik katalog bu normların yerine geçmez.
2. Gövde panelinde taşlama ile çapak alma işlemi yapacak onarımcının kullanması gereken kişisel koruyucu donanım grubu hangisidir?
- Emniyet kemeri, baret ve dizlik takımı
- Kaynak maskesi, deri önlük ve deri tozluk
- Koruyucu gözlük, toz maskesi ve kulaklık ✓
- Kimyasal eldiven, yüz siperi ve lastik çizme
Taşlamada kıvılcım ve toz sıçraması ile yüksek gürültü vardır; göz, solunum ve işitme koruması esastır.
3. Onarım bölmesinde vardiya sonunda tezgâh üzerinde kalan el aletleri ve hurda saç parçaları için hangi uygulama doğrudur?
- Aletleri kaynak arabasına, hurdayı geçiş yoluna koymak
- Aletleri panoya asmak, hurdayı ayrı kaba koymak ✓
- Aletleri araç içine, hurdayı boya kabinine koymak
- Aletleri tezgâh altına, hurdayı takım dolabına koymak
Çalışma yerinin düzeni; aletlerin belirlenmiş yerine kaldırılmasını ve atığın ayrı kapta toplanmasını gerektirir. Geçiş yolları boş kalmalıdır.
B1 · Gövde Onarım İşlemleri (28 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Gövde onarımına başlayacak çalışanın tezgâhında bulunması gereken temel el aleti grubu aşağıdakilerden hangisidir?
- Düzeltme çekici, dayama demiri ve kaşık takımı ✓
- Tork anahtarı, sensör test cihazı ve multimetre
- Boya tabancası, karıştırma kabı ve viskozite hunisi
- Lastik sökme kolu, balans ağırlığı ve supap anahtarı
Saç düzeltme işlemi çekiç, dayama demiri ve kaşıklardan oluşan temel takımla yapılır; diğer gruplar başka bölümlerin aletleridir.
2. Gövde onarımına başlamadan önce araçta kıvılcım ve kısa devre riskini azaltmak için hangi işlem yapılır?
- Kontak anahtarı yerinde bırakılıp açık tutulur
- Akü eksi kutup başı sökülüp ucu yalıtılır ✓
- Far ve sinyal ampulleri yuvalarından sökülür
- Yakıt deposu ağzına kadar doldurulur
Kaynak ve kesme işlemlerinden önce akü eksi kutbu sökülerek gövde üzerinden kısa devre ve kıvılcım oluşumu engellenir.
3. Kaynak ve taşlama yapılacak araçta iç döşemenin korunması amacıyla hangi işlem uygulanır?
- Koltuklar araç içinde öne doğru yatırılır
- Kapı iç döşemeleri tiner ile silinerek temizlenir
- Cam yüzeyleri bant ile işaretlenir
- Koltuk ve halılar yanmaz örtü ile kapatılır ✓
Kıvılcım döşemeyi yakabildiğinden onarım öncesi yanmaz örtüyle koruma yapılır; diğer işlemler koruma sağlamaz.
B2 · Cam Sökme Takma İşlemleri (15 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Yapıştırmalı ön camın sökümüne başlamadan önce çalışanın alması gereken güvenlik tedbiri hangisidir?
- Kaynak maskesi ve deri önlük giyerek başlamak
- Tam yüz solunum maskesi takarak söküme geçmek
- Aracı şasi sehpasına alıp altını emniyete almak
- Kesilmeye dayanıklı eldiven ve gözlük kullanmak ✓
Cam sökümündeki baskın tehlike kesici tel ve cam kırıklarıdır; bu nedenle el ve göz koruması seçilir, diğer donanımlar başka işlerin tehlikelerine yöneliktir.
2. Cam sökümü sırasında çıkarılan çıta, vida ve kaplamalar için hangi uygulama doğrudur?
- Araç bagajına karışık hâlde konulması
- Etiketlenip ayrı kapta korunarak saklanması ✓
- Yeniden kullanılmayacağı için atılması
- Motor kaputunun üzerine dizilerek bırakılması
Sökülen küçük parçalar montajda eksiksiz gerektiğinden etiketlenip ayrı kapta korunur; kaput üzerinde bırakmak boyayı çizer.
3. Binek araçların ön camlarında yaygın olarak kullanılan cam türü ve gövdeye bağlanma şekli hangisidir?
- Lamine cam ve poliüretan ile yapıştırma ✓
- Temperli cam ve poliüretan ile yapıştırma
- Lamine cam ve lastik fitil ile sıkıştırma
- Temperli cam ve vidalı çıta ile sabitleme
Ön camlar iki cam arasına ara katman konulan lamine yapıdadır ve gövdeye poliüretan yapıştırıcıyla bağlanır.
B3 · Boyasız Göçük Düzeltme İşlemleri (6 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Otomotiv gövdelerinde kullanılan saçların boyasız göçük onarımını mümkün kılan özelliği aşağıdakilerden hangisidir?
- Isıtıldığında eriyip yeniden şekil alabilmesi
- Belirli sınıra kadar esneyip şeklini geri alması ✓
- Yüzeyinin tümüyle sert ve kırılgan olması
- Kalınlığının panel boyunca sürekli artması
Derin çekme saçları esneklik sınırı içinde zorlandığında ilk biçimine dönebilir; boyasız onarım bu davranışa dayanır.
2. Boyasız göçük onarımının uygulanabileceği tipik gövde parçası aşağıdakilerden hangisidir?
- Orijinal boyalı kapı dış paneli ✓
- Cam elyaf takviyeli tavan spoyleri
- Ağır hasarlı şasi uzunluk kirişi
- Plastik ön tampon kaplaması
Yöntem, boyası sağlam ve arkasına ulaşılabilen saç dış panellerde uygulanır; plastik ve taşıyıcı parçalarda uygulanmaz.
3. Kapı panelindeki göçüğe boyasız yöntemle arkadan ulaşabilmek için hangi bölümün sökülmesi gerekir?
- Kapı menteşesi ve kapı kilit takımı
- Eşik kaplaması ve ön koltuk oturma grubu
- Kapı iç kaplaması ve su yalıtım örtüsü ✓
- Kapı dış çıtası ve ayna gövdesi
Panelin arka yüzüne ulaşım kapı iç kaplaması ve altındaki su yalıtım örtüsü kaldırılarak sağlanır.