Liman Kuru Yük Operasyon Elemanı (Puantör) (Seviye 3) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı
Liman Kuru Yük Operasyon Elemanı (Puantör) çıkmış sorular yayımlanıyor mu?
Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.
Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 50 soru da 13UY0170-3 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.
A1 · İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite (20 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Dökme katı yük boşaltılan açık sahada toz bulutu oluştuğu ve zeminin kayganlaştığı görüldüğünde puantör bu durumu nasıl ele almalıdır?
- Saha, operasyon ve yük özelliğine bağlı bir risk sayıp önlem planlanmasını sağlar. ✓
- Durumu ancak yağış başladığında geçerli olacak geçici bir gözlem kabul eder.
- Toz ve kayganlığı yalnızca vardiya sonunda amire sözlü aktarılacak bilgi sayar.
- Riski iş makinesi operatörünün tecrübesine bırakılan kişisel bir tercih görür.
Riskler sahanın, operasyonun ve yükün özelliğine göre önceden tanımlanır. Tanımlanan riske uygun önlem, operasyon sürerken değil başlamadan planlanır.
2. Konteyner elleçlemesi sürerken rüzgâr hızı sahada belirlenen güvenli sınırın üzerine çıktığında puantörün doğru davranışı hangisidir?
- Sadece vinç operatörünü uyarıp kendi kayıt işine devam eder.
- Rüzgâr ölçümünü not edip elleçleme hızını bir miktar düşürür.
- Çalışmayı durdurup durumu vardiya amirine bildirir ve talimat bekler. ✓
- Durumu vardiya defterine yazıp operasyonu planlandığı gibi sürdürür.
Hava koşulları, iş kazası ve çalışma alanının kısıtlanması çalışmanın durdurulmasını gerektiren durumlardandır. Karar puantörün tek başına sürdürmesiyle değil, durdurup bildirimle verilir.
3. Yağış sonrası nemin arttığı bir sahada ambalajlı gıda yükü elleçlenecekken hangi yaklaşım güvenlik ve kalite riskini birlikte azaltır?
- Nem ölçümü kayda geçirilip önlem alınmadan elleçlemeye devam edilir.
- Ambalajın dış görünümü yeterli sayılıp saha koşulu değerlendirme dışı tutulur.
- Yalnızca yükün etiket bilgisi güncellenip saha koşulları aynı bırakılır.
- Yükün ve sahanın özelliğine uygun önlem belirlenip elleçleme ona göre yapılır. ✓
İSG, çevre ve kalite riskleri sahanın, işlemin ve yükün özelliğine göre birlikte değerlendirilir. Ölçüm yapmak tek başına yetmez; ölçüme uygun önlem uygulanmalıdır.
B1 · Gemi Puantörlüğü (10 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Aynı limanda hem konteyner gemisi hem de dökme yük gemisi boşaltılacakken operasyonların ayrı planlanmasının nedeni nedir?
- Gemi türlerinin yalnızca bayrak ve acente bilgilerinin farklı olmasıdır.
- Gemilerin boya renklerinin ve baca işaretlerinin birbirinden ayrılmasıdır.
- Türler arasında elleçleme farkı olmadığı hâlde sürdürülen planlama alışkanlığıdır.
- Gemi türlerinin ambar yapısı ve elleçleme donanımının farklı olmasıdır. ✓
Gemi türleri ambar yapısı, kapak düzeni ve kullanılan donanım bakımından farklıdır. Bu fark elleçleme planını doğrudan etkiler.
2. Kuru yük gemisinde ambarlardan dengesiz boşaltma nedeniyle geminin trim ve list durumu bozulmaya başladığında ne yapılır?
- Denge tamamen gemi personelinin işi sayılıp planlanan sırayla devam edilir.
- Trim düzelene kadar bütün ambarlardan eşit hızda boşaltmaya geçilmesi yeterlidir.
- En hızlı boşaltılacak ambardan devam edilir, dengenin kendiliğinden düzelmesi beklenir.
- Boşaltma sırası tonaj dağılımına göre gemi ilgilisiyle yeniden düzenlenir. ✓
Stabilitenin korunması için boşaltma sırası tonaj ve trim-list durumuna göre ayarlanır. Karar puantör tarafından tek başına değil, gemi ilgilisiyle birlikte verilir.
3. Kargo planı ile tahliye listesi karşılaştırıldığında bir konteynerin bay adresinde uyuşmazlık görülürse ne yapılır?
- Plan esas alınarak elleçlemeye devam edilir, ekipman seçimi değiştirilmez.
- Uyuşmazlık, konteyner sahaya indikten sonra doğrulanmak üzere bırakılır.
- Liste esas alınıp planla arasındaki fark operasyon sonunda rapora yazılır.
- Uyuşmazlık ilgililerle netleştirilip yüke uygun ekipman ve aparat belirlenir. ✓
Plan ile liste arasındaki fark elleçlemeden önce giderilir. Doğru ekipman seçimi ancak doğrulanmış bilgiyle yapılabilir.
B2 · Saha Puantörlüğü (10 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. Konteyner sahasında bir çekicinin belirlenen akış yönünün tersine ilerlediği görüldüğünde bu durum neyi ihlal eder?
- Sadece araç hız sınırını ilgilendiren bir düzenlemeyi ihlal eder.
- Saha trafik akış yönü ve blok geçiş kurallarını ihlal eder. ✓
- Saha içinde bağlayıcı olmayan bir yönlendirme önerisini ihlal eder.
- Yalnızca sürücünün kendi şirketindeki disiplin kurallarını ihlal eder.
Saha trafik yönleri istif blokları ve slot adreslemesiyle birlikte belirlenir. Bu yönler bağlayıcıdır; ihlali çarpışma riski doğurur.
2. Sahada otuz tonluk dolu bir konteynerin istiflenmesi için iş makinesi ve aparat seçilirken ölçüt nedir?
- Makine seçimi operatörün kişisel alışkanlığı esas alınarak yapılır.
- Sahada boşta duran ilk makine, kaldırma kapasitesine bakılmadan seçilir.
- Yakıt tüketimi en düşük makine, yük ağırlığından bağımsız olarak seçilir.
- Makinenin kaldırma kapasitesi ve aparatın yüke uygunluğu esas alınır. ✓
Makine ve aparat seçimi yükün ağırlığı, boyutu ve tipine göre yapılır. Kapasite aşımı devrilme ve düşme riski doğurur.
3. Dar koridorlu bir istif bloğunda belirlenen slot adresine konteyner yerleştirilirken makine nasıl konumlandırılır?
- Bloktaki en geniş boşluğa yerleşilip slot adresi sonradan ayarlanır.
- Makine koridor girişine bırakılıp konteyner elle yönlendirilerek taşınır.
- Slot sırası ve yükün boyutuna uygun, manevra payı bırakan konum seçilir. ✓
- Konum, operatörün gördüğü açıya göre slot bilgisi kullanılmadan verilir.
Makinenin konumu slot adresi ve yükün boyutuna göre belirlenir. Manevra payı bırakılmazsa komşu istiflere temas riski artar.
B3 · Ambar ve CFS Puantörlüğü (10 soru · gerçek sınavda baraj %70)
1. CFS'de boşaltılacak bir konteynere ait çeki listesi ve boşaltım evrakı eline geçen puantörün ilk işi nedir?
- Evrak kontrolünü ancak yükte bir sorun görülürse gündeme getirmek.
- Boşaltmayı başlatıp evrak kontrolünü işlem sırasında yapmaya bırakmak.
- Çeki listesini yalnızca operasyon bittikten sonra incelemeye almak.
- Evrakları karşılaştırıp eksik ve tutarsızlıkları işlem öncesi belirlemek. ✓
Evrak kontrolü işlem başlamadan yapılır. Sonradan fark edilen tutarsızlık, boşaltılmış yükün yeniden sayılmasını gerektirir.
2. İç dolum listesiyle sahadaki yük karşılaştırıldıktan sonra CFS'de görevlendirilecek personel ve ekipman neye göre belirlenir?
- Sahada o gün boşta olan personel sayısı esas alınarak belirlenir.
- Bir önceki konteynerde kullanılan ekip aynen korunarak belirlenir.
- Kontrol sonucuna ve yükün cinsi ile miktarına göre belirlenir. ✓
- Listedeki koli sayısı hesaba katılmadan sabit bir ekiple belirlenir.
Kaynak planı, liste kontrolünün sonucuna ve yükün özelliğine göre yapılır. Sabit ekip varsayımı ağır veya kırılgan yükte yetersiz kalır.
3. CFS operasyonu başlamadan önce postanın ve nakliye araçlarının yönlendirilmesiyle ilgili hangisi doğrudur?
- Kapı, rampa ve bekleme sırası önceden belirlenip ekibe bildirilir. ✓
- Yönlendirme, boşaltma başladıktan sonra ihtiyaç doğdukça yapılır.
- Araçların hangi rampaya gideceği sürücülerin tercihine bırakılır.
- Yönlendirme yalnızca sahada araç yoğunluğu oluştuğunda yapılır.
Operasyon öncesi yönlendirme, rampa ve kapı sıralamasının karışmasını önler. Yönlendirme sürücü inisiyatifine bırakılmaz.