Liman Saha İstif Makineleri Operatörü (CRS ve ECS) (Seviye 3) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı
Liman Saha İstif Makineleri Operatörü (CRS ve ECS) çıkmış sorular yayımlanıyor mu?
Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.
Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 44 soru da 12UY0064-3 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.
A1 · İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite (16 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Konteyner istifleri arasında yürüyen operatör, asılı konteynerin altındaki alanda posta elemanlarının çalıştığını görmektedir; burada tehlike ve risk nasıl ayrılır?
- Tehlike ile risk aynı durumun iki ayrı adlandırılmasından ibarettir
- Tehlike gerçekleşmiş kazayı, risk kaza sonrası alınacak önlemi anlatır
- Tehlike personelin istif dibinde bulunması, risk konteynerin asılı olmasıdır
- Tehlike asılı konteynerin düşme potansiyeli, risk ezilme olasılığıdır ✓
Tehlike, zarar verme potansiyeli taşıyan kaynaktır (asılı konteyner, hareket eden iş makinesi); risk ise bu kaynaktan zarar oluşma olasılığıdır.
2. Rıhtımda elleçlemenin sürdüğü sırada rüzgâr hızı sınır değerin üzerine çıkıyor ve sis nedeniyle görüş mesafesi azalıyorsa operatör ne yapmalıdır?
- Yükü havada asılı bırakıp rüzgârın dinmesini kabinde oturarak bekler
- Kornayı sürekli çalarak sahayı uyarır ve elleçlemeyi sürdürür
- Elleçlemeye ara verip koşullar düzelene kadar makineyi bekletir ✓
- Yürütüş hızını düşürerek elleçlemeye aynı düzende devam eder
Rüzgârın sınır değeri aşması ve görüşün azalması çalışmanın durdurulmasını gerektiren koşullardandır; koşullar düzelene kadar elleçlemeye ara verilir.
3. Ağırlığı dengesiz dağılmış bir konteynerin elleçleneceği alanda muhtemel risklere karşı alınması gereken önlem aşağıdakilerden hangisidir?
- Alan kapatılmadan yalnızca sesli ikaz verilerek elleçleme sürdürülür
- Konteynerin dengesizliği kaldırma hızı artırılarak giderilmeye çalışılır
- Elleçleme alanı emniyet şeridiyle kapatılıp personel girişi engellenir ✓
- Yük ağırlığı istif planındaki değer kabul edilip tartım yapılmaz
Dengesiz yükte devrilme ve düşme riski artar; alanın personele kapatılması bu riske karşı alınacak temel önlemdir.
A6 · İş Organizasyonu, İş Makinesi ve Yükleri Tanıma, Günlük Bakım ve Kontrol (12 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Vardiyayı devralan operatörün makineyi ve işi teslim alırken iş emri ve iş bilgisi açısından yapması gereken nedir?
- Yalnızca yakıt seviyesine bakarak elleçlemeye hemen başlar
- Önceki vardiyanın notlarını ve iş listesini teslim alarak kontrol eder ✓
- İş listesini vardiya ortasında planlama biriminden ister
- Önceki vardiyanın notlarını okumadan kendi iş sırasını kendisi oluşturur
Vardiya devrinde önceki vardiyanın notları, açık işler ve iş emri birlikte teslim alınıp kontrol edilir.
2. Vardiya sonunda doldurulan günlük bakım ve kontrol formuyla ilgili doğru uygulama aşağıdakilerden hangisidir?
- Form haftada bir toplu doldurulup doğrudan arşive kaldırılır
- Form yalnızca arıza çıktığında doldurulup teknik ekibe verilir
- Form aynı vardiyada doldurulup ilgili birime teslim edilir ✓
- Form kabinde bırakılıp sonraki operatör tarafından tamamlanır
Kayıt formları ait olduğu vardiyada doldurulup teslim edilir; sonraya bırakılan kayıt izlenebilirliği bozar.
3. Sahada üstü açık olan ve yükleme sonrası branda ile kapatılan kırk ayaklık bir konteyner elleçlenecektir; bu konteyner hangi tiptir?
- Soğutmalı tip konteyner sınıfına girmektedir
- Açık üstlü tip konteyner sınıfına girmektedir ✓
- Tank tipi konteyner sınıfına girmektedir
- Kapalı kuru yük konteyneri sınıfına girmektedir
Tavanı olmayan ve branda ile kapatılan konteynerler açık üstlü tip olarak sınıflandırılır; vinçle üstten yükleme yapılır.
A7 · CRS ve ECS’yi Yürütme, Konumlandırma ve Yük Elleçleme (16 soru · gerçek sınavda baraj %60)
1. Yüklü konteyner istif makinesiyle saha içinde ilerleyen operatörün vites ve motor devri seçiminde uyması gereken ilke nedir?
- Yüksek viteste, devri sabit tutarak hızlıca ilerlemektir
- Düşük viteste, devri sonuna kadar açarak ilerlemektir
- Düşük viteste, devri yükseltmeden dengeli hızda ilerlemektir ✓
- Yüksek viteste, dönüşlerde devri artırarak ilerlemektir
Yüklü yürüyüşte vites düşük, devir ölçülü tutulur; yüksek devir ve hız yükün savrulmasına ve devrilmeye yol açar.
2. Makineyi elleçleme sahası dışındaki servis yolunda hareket ettirecek operatörün uyması gereken kural nedir?
- Bomu yüklemeye hazır yükseklikte tutarak ilerlemesidir
- Servis yolunda saha içi hız sınırını aşarak geçmesidir
- Bomu indirip saha trafik kurallarına uyarak ilerlemesidir ✓
- Yaya geçidinde durmadan korna çalarak geçişi sürdürmesidir
Elleçleme sahası dışında makine bom indirilmiş konumda ve saha trafik kurallarına uyularak yürütülür.
3. Üç sıra yüksekliğindeki bir istiften konteyner alacak operatör makineyi yüke girerken nasıl konumlandırır?
- İstife olabildiğince yaklaşıp bomu dik konuma getirir
- İstiften uzakta durup bomu tam uzunlukta açarak uzanır
- Mesafeyi değiştirmeden alt sıradaki konteyneri önce çeker
- İstif yüksekliğine uygun mesafede durup bom açısını ayarlar ✓
Yüke girme mesafesi istifin yüksekliğine göre ayarlanır; mesafe ve bom açısı birlikte kapasiteyi belirler.