Ana içeriğe geç

Liman Operasyon Planlamacısı (Seviye 4) Çıkmış Sorular ve Ücretsiz Deneme Sınavı

Liman Operasyon Planlamacısı çıkmış sorular yayımlanıyor mu?

Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir ve bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır; yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.

Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Aşağıdaki 42 soru da 15UY0220-4 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer. Birim seçin, her soruda anlık geri bildirim alın; sonuçta eksik konularınız listelenir.

A1 · İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite (20 soru · gerçek sınavda baraj %70)

1. Rıhtımda konteyner elleçlenirken yaya personelin iş makinesi güzergâhına girdiği görülürse bu durum hangi risk başlığında değerlendirilir?
  1. Gemi ambarında oksijen azalması riski
  2. Yükün deniz suyuyla ıslanma riski
  3. Rıhtım aydınlatmasının yetersiz olması riski
  4. İş makinesi ile personel çarpışma riski ✓

Saha içinde iş makineleri ile yaya personelin aynı güzergâhı paylaşması, limanlarda en sık görülen çarpışma/ezilme riskidir.

2. Gemi ambarında uzun süre kapalı kalmış dökme yükün boşaltılmasına başlanmadan önce hangi risk öncelikle değerlendirilir?
  1. Rıhtımda araç trafiğinin artması riski
  2. Ambar kapağı boyasının dökülmesi riski
  3. Ambar içinde oksijen azalması riski ✓
  4. Vinç halatının aşınmaya uğraması riski

Kapalı ambarlarda yükün özelliğine bağlı olarak oksijen azalabilir veya zararlı gaz birikebilir; ambara inilmeden önce ölçüm ve havalandırma gerekir.

3. Vinç operatörü kaldırdığı sapanın kayması sonucu yükün az kalsın düşeceğini fark etti, kimse yaralanmadı; bu olay nasıl işlem görür?
  1. Sadece vardiya sonunda sözlü aktarılır
  2. İş kazası tutanağı düzenlenerek kapatılır
  3. Ramak kala olayı olarak sisteme raporlanmalıdır ✓
  4. Yaralanma olmadığı için kayıt gerekmez

Yaralanma veya hasarla sonuçlanmayan ancak potansiyeli bulunan olaylar ramak kala olarak raporlanır; tekrarını önlemenin temel aracıdır.

A2 · İş Organizasyonu, Rıhtım/Gemi/Saha Planlaması ve Dokümantasyon (22 soru · gerçek sınavda baraj %70)

1. Vardiyayı devralan planlamacı, önceki vardiyadan yarım kalmış bir gemi operasyonunu üstlenirken öncelikle ne yapar?
  1. Operasyonu baştan planlayarak yeniden başlatır
  2. Gemi kaptanından yeni bir iş emri talep eder
  3. Yarım kalan işin durumunu devir formundan okur ✓
  4. Kendi hazırladığı iş listesiyle çalışmaya başlar

Vardiya devrinde yapılan iş, kalan iş ve açık sorunlar devir kaydından okunur; bilgi alınmadan operasyona müdahale edilmez.

2. Gemi operasyonuna başlamadan önce planlamacının belge temini konusunda izlemesi gereken doğru yaklaşım nedir?
  1. Gerekli belgeler operasyon bitince toplanır
  2. Belgeler yalnızca gümrük talebinde hazırlanır
  3. Belgeler gemi acentesine sahada imzalatılır
  4. Yük ve gemi belgeleri önceden temin edilir ✓

Kargo planı, manifesto ve yük belgeleri operasyon başlamadan önce tamamlanır; eksik belge operasyonun durmasına yol açar.

3. Konteyner gemisi rıhtıma yanaşmadan önce operasyon hazırlığı kapsamında sahada yapılması gereken nedir?
  1. Gemi ambar kapakları sahadan açılır
  2. Yük faturaları müşteriye gönderilir
  3. Ekipman ve personel ataması tamamlanır ✓
  4. Rıhtım vinci bakıma alınarak durdurulur

Hazırlık aşamasında vinç, terminal traktörü ve personel ataması yapılır; gemi yanaştığında ekip hazır olur.

Liman Operasyon Planlamacısı çıkmış sorular yayımlanıyor mu?

Hayır. MYK sınav sorularını yetkilendirilmiş kuruluşlar kendi soru bankalarından üretir; bu bankalar sınav güvenliği gereği kapalıdır ve yayımlanan resmî bir çıkmış soru arşivi yoktur. İnternette bu başlıkla dolaşan listeler ya adayların hatırladıklarıdır ya da uydurmadır.

Çalışılacak doğru kaynak bellidir: MYK, her yeterlilikte hangi bilgilerin ölçüleceğini bilgi ifadeleri olarak tek tek yazar ve sorular bunlardan üretilir. Yukarıdaki 42 soru da 15UY0220-4 yeterliliğinin bilgi ifadelerinden hazırlanmıştır — çıkmış soru değildir, ama sınavın ölçtüğü şeyin aynısını ölçer.

Sınav yapısı: birimler, soru sayısı ve baraj

BirimAdıTürTeorik (T1)Uygulama (P1)
A1İSG, Çevre Güvenliği ve KaliteSeçmelien az 20 soru · baraj %70Yok
A2İş Organizasyonu, Rıhtım/Gemi/Saha Planlaması ve DokümantasyonSeçmelien az 22 soru · baraj %70Var

Baraj birim başına hesaplanır: bir birimden yüksek puan, barajın altında kalan diğer birimi kurtarmaz. Başarılı birimler yeterlilikte belirtilen süre boyunca geçerlidir; o süre içinde kalan birimi tamamlarsanız sınavı baştan almazsınız.

Hangi konular çıkar? (birim birim)

Aşağıdaki başlıklar 15UY0220-4 ulusal yeterliliğinde bilgi ifadesi olarak tanımlıdır; sınav soruları bunlardan üretilir. Birime tıklayın, o birimin tüm konu başlıklarını görün.

A1 · İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite — 18 konu başlığı
  1. Çalışma sahaları, posta ve iş makineleri, gemiler ve yüklerden kaynaklanabilecek olası riskleri tanımlar.
  2. Olası riskler için ramak kala raporlamasını tanımlar.
  3. Risklere göre çalışmanın durdurulması gereken durumları tanımlar.
  4. Elleçleme sahalarının, işlemlerinin ve yüklerin özelliklerine göre, muhtemel liman İSG risklerine uygun önlemleri açıklar.
  5. Çalışma sahalarındaki güvenlik ve sağlık işaretlerinin anlamlarını sıralar.
  6. Çalışma sahalarında ve operasyon alanlarındaki uyarı levhalarını, trafik işaret ve işaretçilerinin yönlendirmelerini açıklar.
  7. Tehlikeli yükleri IMDG kod sınıflamasına göre tanımlar.
  8. IMDG kod yazılımına göre tehlikeli yük saha ayrıştırmalarını/supalan hareketlerini tanımlar.
  9. Tehlikeli yüklere ilişkin kodlama sistemine göre tanımlama etiketlerini ve özel yük talimatlarını açıklar.
  10. IMDG kod sınıflamasına giren ve IMO etiketli konteyner/yükler yapılacak özel işlemleri sıralar.
  11. Gemiden, yükten ve operasyondan kaynaklı çevre kirliliğine sebep olabilecek olası nedenleri tanımlar.
  12. Çalışma alanı, gemiler ve yüklerden kaynaklanabilecek risklere karşı alınacak çevre güvenliğine uygun önlemleri sıralar.
  13. Elleçleme süreçlerinde müşteri ilişkileri kapsamında müşteri geribildirim, talep ve şikâyetlerinin neden ve sonuçlarını sıralar.
  14. Müşteri geribildirim, talep ve şikâyetlerinin çözüm yöntemlerini açıklar.
  15. Çalışma sahası ve iş sürecinde verimli çalışma unsurlarını sıralar.
  16. İş kazası durumunda İSG kurallarına göre yapılacak işlemleri sıralar.
  17. Kazanın ve çalışma alanının durumuna göre, ilkyardım kuralları ve önlemlerini tanımlar.
  18. Yangın, afet, saldırı, patlama, su baskını, kaza vb. acil durumlara karşı, tehlikeli yüklerden kaynaklanan özel durumlarda dahil olmak üzere yapılacak işlemleri belirtir.
A2 · İş Organizasyonu, Rıhtım/Gemi/Saha Planlaması ve Dokümantasyon — 22 konu başlığı
  1. Vardiya alma ve verme ile iş emri, iş listesi, iş bilgisi alma usullerini operasyon süreçlerine göre tanımlar.
  2. Operasyona başlayabilmek için gerekli belgelerin temin usullerini sıralar.
  3. Operasyona başlayabilmek için operasyon hazırlığını tanımlar.
  4. Operasyon başlama onay sürecini sıralar.
  5. Limanlara yanaşan yük gemilerinin tür/çeşitleri ile gemi ambarları tipi ve özelliklerini tanımlar.
  6. Gemi ambar kapağının açma-kapama usullerini sıralar.
  7. Geminin trim ve dengesinin bozulmaması için gerekli elleçleme önlemlerini tanımlar.
  8. Gemi kargo plan/stowage plan/bay planlarının kullanma usullerini sıralar.
  9. Konteyner sınıflandırmasına göre yükte hangi konteyner çeşidinin kullanılacağını sıralar. E 3
  10. Genel kargo/ dökme kuru ve sıvı yükleri ve çeşitlerini tanımlar.
  11. Özel yükler için operasyon departmanıyla müşterek çalışma kurallarını belirtir.
  12. Gemilerin iskeleye yanaşma usullerini tanımlar.
  13. Pilotaj (kılavuzluk-römorkör-palamar) ve Shifting hizmetlerini tanımlar.
  14. Gemilerin varış ve ayrılış usullerini sıralar.
  15. Gemilerin teknik özelliklerine göre yapılacak işlemleri belirtir.
  16. Geminin yük özelliklerine göre yapılacak işlemleri belirtir.
  17. Bir istif alanında yapılması gereken istif ve elleçleme düzenlemelerini ve alan değerlendirme usullerini tanımlar. B.2/
  18. Yüke ve sahaya bağlı olarak gerekli plan değişiklikleri ve müdahale usullerini belirler. D.3/D.4 D.5/E.8
  19. Planın ve plan değişikliğinin onaylama süreçlerini tanımlar. D.3/D.4
  20. Gemi gelmeden önce lot bazında saha toplama ile ilgili süreçleri sıralar. E.1/E.4
  21. Yüke ait bilgilerin kayıt işlemlerini sıralar.
  22. Liman elleçleme kayıt işlemlerini tanımlar.

Örnek sorular ve cevapları

Her birimden birkaç örnek. Doğru cevap işaretli; altında neden o cevabın doğru olduğu açıklanıyor.

A1 · İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite (20 soru · gerçek sınavda baraj %70)

1. Rıhtımda konteyner elleçlenirken yaya personelin iş makinesi güzergâhına girdiği görülürse bu durum hangi risk başlığında değerlendirilir?
  1. Gemi ambarında oksijen azalması riski
  2. Yükün deniz suyuyla ıslanma riski
  3. Rıhtım aydınlatmasının yetersiz olması riski
  4. İş makinesi ile personel çarpışma riski ✓

Saha içinde iş makineleri ile yaya personelin aynı güzergâhı paylaşması, limanlarda en sık görülen çarpışma/ezilme riskidir.

2. Gemi ambarında uzun süre kapalı kalmış dökme yükün boşaltılmasına başlanmadan önce hangi risk öncelikle değerlendirilir?
  1. Rıhtımda araç trafiğinin artması riski
  2. Ambar kapağı boyasının dökülmesi riski
  3. Ambar içinde oksijen azalması riski ✓
  4. Vinç halatının aşınmaya uğraması riski

Kapalı ambarlarda yükün özelliğine bağlı olarak oksijen azalabilir veya zararlı gaz birikebilir; ambara inilmeden önce ölçüm ve havalandırma gerekir.

3. Vinç operatörü kaldırdığı sapanın kayması sonucu yükün az kalsın düşeceğini fark etti, kimse yaralanmadı; bu olay nasıl işlem görür?
  1. Sadece vardiya sonunda sözlü aktarılır
  2. İş kazası tutanağı düzenlenerek kapatılır
  3. Ramak kala olayı olarak sisteme raporlanmalıdır ✓
  4. Yaralanma olmadığı için kayıt gerekmez

Yaralanma veya hasarla sonuçlanmayan ancak potansiyeli bulunan olaylar ramak kala olarak raporlanır; tekrarını önlemenin temel aracıdır.

A2 · İş Organizasyonu, Rıhtım/Gemi/Saha Planlaması ve Dokümantasyon (22 soru · gerçek sınavda baraj %70)

1. Vardiyayı devralan planlamacı, önceki vardiyadan yarım kalmış bir gemi operasyonunu üstlenirken öncelikle ne yapar?
  1. Operasyonu baştan planlayarak yeniden başlatır
  2. Gemi kaptanından yeni bir iş emri talep eder
  3. Yarım kalan işin durumunu devir formundan okur ✓
  4. Kendi hazırladığı iş listesiyle çalışmaya başlar

Vardiya devrinde yapılan iş, kalan iş ve açık sorunlar devir kaydından okunur; bilgi alınmadan operasyona müdahale edilmez.

2. Gemi operasyonuna başlamadan önce planlamacının belge temini konusunda izlemesi gereken doğru yaklaşım nedir?
  1. Gerekli belgeler operasyon bitince toplanır
  2. Belgeler yalnızca gümrük talebinde hazırlanır
  3. Belgeler gemi acentesine sahada imzalatılır
  4. Yük ve gemi belgeleri önceden temin edilir ✓

Kargo planı, manifesto ve yük belgeleri operasyon başlamadan önce tamamlanır; eksik belge operasyonun durmasına yol açar.

3. Konteyner gemisi rıhtıma yanaşmadan önce operasyon hazırlığı kapsamında sahada yapılması gereken nedir?
  1. Gemi ambar kapakları sahadan açılır
  2. Yük faturaları müşteriye gönderilir
  3. Ekipman ve personel ataması tamamlanır ✓
  4. Rıhtım vinci bakıma alınarak durdurulur

Hazırlık aşamasında vinç, terminal traktörü ve personel ataması yapılır; gemi yanaştığında ekip hazır olur.

Ücret, yetkili kuruluş ve belge süresi

Bu yeterlilikte Türkiye genelinde 2 MYK yetkilendirilmiş kuruluş bulunur. MYK portalında ilan edilen sınav ücretleri 10.500 ₺ – 11.550 ₺ aralığındadır; ücret kuruluşa ve seçtiğiniz birim sayısına göre değişir. Belge 5 yıl geçerlidir. Sınavda başarılı olunan birimler 2 yıl geçerlidir. Bu meslekte mesleki yeterlilik belgesi zorunludur; belgesiz çalıştırma idari yaptırıma tabidir.

Rakamlar MYK portalında ilan edilen kuruluş tarifelerinden alınmıştır; başvurmadan önce kuruluşun güncel tarifesini teyit edin.

Sınava nasıl hazırlanmalı?

Birim birim ilerleyin; her birimin konu başlıklarını okuyup hemen o birimden deneme çözmek, hepsini okuyup sonra toptan denemekten daha iyi sonuç verir.

  1. 1. adım — A1 İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  2. 2. adım — A2 İş Organizasyonu, Rıhtım/Gemi/Saha Planlaması ve Dokümantasyon: konu başlıklarını yukarıdaki listeden geçin, sonra bu birimden deneme çözün.
  3. Son adım — karışık deneme çözün; yanlış yaptığınız soruların birimine geri dönün.

İlgili meslekler

Tüm mesleklerin ücretsiz deneme sınavları →

Bu sorular 15UY0220-4 ulusal yeterlilik dokümanındaki bilgi ifadelerine dayanarak hazırlık amacıyla hazırlanmıştır. Brosis Enstitü (MYK YB-0166 · TÜRKAK AB-0169-P) bu yeterlilikte adaylarını MYK yetkili paydaş kuruluşlarıyla birlikte sınava hazırlar; kendi yetki kapsamı Sorumlu Emlak Danışmanı (Seviye 5) yeterliliğidir. Ön kayıt ücret ve taahhüt içermez.